Selasa, 25 September 2012

Kawasaki New Ninja 250 Fi ABS

sumber : Kawasaki Motor Indonesia

 
Sabtu lalu tanggal 22 September 2012, salah seorang SR Committee Member mendapat kesempatan untuk mengikuti press release New Ninja 250R ABS di area VIP Lounge Parkir Timur.
 
 
 

 
Kawasaki Ninja 250 ABS mengusung teknologi keselamatan yang lebih baik. Dengan perangkat rem anti lock braking system, roda dipastikan tidak akan terkunci meski melakukan pengereman keras dipermukaan jalanan yang tidak baik, seperti jalan berpasir atau basah.

Fitur ini pula yang membuat harga jualnya jadi lebih mahal, jika semula Ninja 250 non ABS dijual Rp 49,9 juta, sedangkan untuk tipe Ninja 250 ABS dibandrol dengan harga Rp 56,9 juta.

"Kami targetnya penjualannya bisa 6.000 unit dalam satu tahun," jelas Mitsuhiko Okada, Division Head Maketing & Sales, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI). Artinya tiap bulan, Ninja 250 ABS harus terjual 500 unit.

Freddyanto Basuki, Marketing & Advertising Department Head PT KMI. "mengatakan untuk Ninja 250 ABS hingga saat ini indennya mencapai 200 unit," imbuh Freddy.
 
Para Petinggi dari KHI (Kawasaki Heavy Industry)
 
 
 KHI-KMI-KDD Bersulang sebagai Simbolis Peresmian New Ninja 250 Fi ABS
 
 


Jeruji pemantul dan sensor ABS belakang



Jeruji pelat yang dibaca sensor di ABS depan
ABS atau anti-lock brake system, merupakan piranti yang pernah dijanjikan Kawasaki Motor Indonesia pada New Ninja 250. “ABS semata untuk safety,” jelas Katsuaki Fujiwara, mantan pembalap Kawasaki SuperSport 600 cc dunia yang sekarang ikut di ARRC memperkuat Kawasaki Motor Indonesia (KMI).
 
 
ABS mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak yang tidak terencana, penyebab sebagian besar kecelakaan. ABS bekerja lewat sensor yang dipantulkan bilah-bilah (jeruji) pelat bulat yang dipasang pada poros roda.

Sensor ini akan memberi perintah kepada piston kaliper rem, agar piston mengencangkan dan mengendurkan jepitannya pada cakram. “Kecepatan buka-tutup jepitan piston, juga bekerja sesuai perintah saat direm deras atau tidak,” papar Freddyanto Basuki, Manajer Marketing KMI. 
 

Touring of Kawasaki Motor Indonesia #2

(Kiri) Bro Gofur | Super Riders dan (kanan) Bro Doddy | KNC Bekasi 

Info Umum :
Capt Rombongan 1 : Bro Doddy | 15 Motor
Capt Rombongan 2 : Bro Gofur | 20 Motor
Jasa Pengawalan Denwal Korlantas Polri Kompol Suroso
Touring of Kawasaki Motor Indonesia #2

Gas Pol Jakarta – Lembang

Lembang, Bandung – Hubungan bisnis KMI dengan para dealernya terjalin semakin erat saat menghajat Touring of Kawasaki Motor Indonesia #2 yang berlangsung 9-10 Juni lalu. Terdiri dari 35 peserta yang ikut dengan acara semakin seru lantaran tampil moge Ninja ZX-6R dan ER-6n , selain Ninja 250R, D-Tracker 250, Ninja 150RR, KLX 150, Athelete dan Edge.
Para pesertanya bukan saja dari dealer-dealer se-Jabodetabek, seperti Berkah Asia Pacific, Matahari Langgeng Jaya, Kawansakti Adhi Sejahtera, Cakra Pilar Sejati, Tetap Jaya Motorindo dan Super Sukses Motor. Tapi juga diikuti dealer dari Citrakarya Pranata Bandung sebagai tuan rumah acara turing.
Start dari markas KMI di Pulo Gadung, peserta dibagi dua grup. Grup 1 dan Grup 2 dengan motor ber-cc terbesar 650cc beserta motor cc kecil sekelas Edge. Maklum, selain turing juga punya keinginan gas pol jajal kehebatan Ninja ZX-6R di jalan raya, yang kali ini ditunggangi Reiner M.Sitorus, Manajer Sales KMI dan Wara dari event organizer rekanan KMI.
Pantas saja, jalan aspal beton mulus dan sepi yang membentang sekitar 10 km di lingkar Karawang jadi ajang uji nyali mereka berdua. Bahkan, ER-6n yang dimodifikasi versi Patwal Polisi dan dikendarai Tobun mantan pembalap lawas tak mau kalah geber gas.
“Luar biasa mantap dan stabil Ninja ZX-6R di jalan lurus. Tapi saya gak tau berapa kecepatan pastinya karena indikatornya masih mile per hour,” ujar Wara yang mengaku kecepatannya mencapai 180 mph. Sementara Tobun yang menguntit di belakang mengaku hanya mentok 140 kpj…
Etape 2 berikutnya dilanjutkan setelah makan siang di restoran Alam Sari, Subang menuju Lembang dan finish di penginapan Imah Seniman. Alhasil, jarak 180 km dan waktu yang dijadwalkan sekitar 6 jam jadi lebih singkat 2 jam lebih awal.
Ayo, gas pol lagi lebih jauh, ke Jogya atau Bali! Hehehehehe…
 
 
Semoga di lain kesempatan Super Riders bisa Co-Touring dengan Kawasaki Motor Indonesia. Aminnnn

Fujiwara Cetak Double Winner Seri 1 ARRC

2012-06-19 | KMI Information           

Kegigihan Fujiwara Cetak Double Winner Seri 1 ARRC

Sepang, Malaysia - Seri 1 Petronas Asia Road Racing Championship (ARRC) yang dihelat 12-13 Mei lalu, mengawali kemenangan Katsuaki Fujiwara #37 berada di peringkat utama kelas Supersport 600cc. Pembalap Manual-Tech BEET Kawasaki Racing ini bahkan merasa puas mengulang kembali juara ganda (double winner) yang pernah dilakukan di sirkuit yang sama, Sepang International Circuit pada musim ARRC 2011 lalu.
Catatan waktunya pun semakin tajam kurang dari 1 menit 6 detik. Terbukti saat free practice ia mampu mencetak waktu 1:05,985 detik. Namun sayang, jelang QTT setelah aspal mulai kering lantaran basah diguyur hujan, catatan waktunya tetap terbaik meski hanya membukukan waktu 1:06,035 detik dan start terdepan.
“Musim 2012 ini adalah tahun kedua balapan bagi saya dan menjadi harapan terbaik setelah tim kami mengevaluasi data yang sebelumnya tidak pernah kami miliki. Mulai dari setingan mesin, suspensi dan hal lainnya untuk mendukung pencapaian rekor waktu yang lebih baik,” jelas Fujiwara.
Tak hanya mempertajam waktu, bersaing sengit dengan rivalnya dari kubu Honda dan Yamaha jadi penentu kemenangannya. Apalagi musim balap kali ini ia mendapat perlawanan ketat dari kompatriotnya, Ryuchi Kiyonari, dari kubu Honda yang diakui salah satu rival terberatnya. Ia juga menyadari ancaman juga datang dari Azlan Shah Kamaruzaman (Mushasi Boon Siew Honda Racing) serta Zamri Baba (Petronas Hong Leong Yamaha).
Di Race 1 Fujiwara tetap bertahan di posisi terdepan meski berkali-kali ditempel ketat bahkan disusul secara bergantian oleh Azlan dan Kyonari. Meskipun demikian, pembalap yang memasuki usia 38 tahun berhasil merebut kembali setelah merampungkan 14 lap.
Race 2 perlawanan sengit duo Jepang Fujiwara dan Kyonari terulang kembali. Dogfight seru sudah terjadi sejak mereka lepas start pukul 15.45 dimana Kyonari memimpin lomba, namun tak berlangsung lama setelah muncul red flag karena terjadi kecelakaan beruntun 5 pembalap di R6 yang juga melibatkan rekannya M.Fadli #162.
Tak ayal, setelah sirkuit North Track sepanjang 2.706 itu dinyatakan telah aman kembali, balapan yang terhenti setelah 3 lap tersebut harus dilakukan start ulang sebanyak 16 lap. Duel maut Fujiwara - Kiyonari kembali menjadi tontonan seru. Meski balapan nyaris dikuasai Kiyonari beberapa lap, namun di lap 13 Fujiwara berhasil merebut kembali posisi terdepan memasuki R4 hingga finish.

SuperSports 600cc ARRC Zhuhai

2012-08-15 | Super Riders Quote from KMI
Source : Kawasaki Motor Indonesia




Zhuhai, Kawasaki Motor Indonesia - Katsuaki Fujiwara harus puas meraih Podium 1, Seri 3 Asia Road Racing Championship yang berlangsung di Zhuhai International Circuit, China, 4-5 Agustus 2012 lalu. Menyusul kenyataan buruk yang menimpa pembalap Manual-Tech Beet Kawasaki Racing ini mengalami masalah mesin di Race 1, di lap 14 dari total 18 lap kelas SuperSports 600cc.Ia harus mengubur impian mengulang prestasi double winner yang pernah dilakukan pada Seri 5 ARRC 2011 tahun lalu di tempat yang sama.
Padahal, sejak start pole position (hasil kualifikasi 1:37,992) pembalap berusia 38 tahun ini memipin jalannya lomba sepanjang Race 1. Ia dibayangi pembalap dari tim Malaysia Zamri Baba (Yamaha) dan Ryuchi Kiyonari (Honda) serta seorang pembalap wildcard Yuki Ito (Yamaha).

“Tapi siapa yang bisa menduga tenaganya drop di lap-lap terakhir. Ya itulah balapan tidak selamanya sempurna. Anyway, apa pun yang terjadi saya bersyukur bisa yang tercepat di Race 2, setelah tim mekanik berhasil mengatasi masalah,” katanya. Sementara rekannya, M. Fadli Imammuddin, meski kali ini motornya finish tapi tanpa podium.Line up kedua (hasil kualifikasi 1:38,083) start Race 1 yang buruk menyebabkan posisinya melorot di lap-lap awal. Hingga akhir lap 18 ia hanya bisa mengekor kelima di belakang pembalap wild card Yuki Ito (Yamaha). Dan finish keempat, itu pun setelah Fujiwara mengalami musibah mesin. Di Race 2, posisinya lebih melorot lagi ketujuh, bahkan di belakang pembalap Fuad dari Bike ART Kawasaki Racing.
Klasemen sementara Seri 3 ARRC Zhuhai ini, Kyonari (Honda) berada di urutan teratas selisih satu poin dari Fujiwara di urutan kedua dengan 112 poin (Seri #1 Sepang 25/25, Seri #2 Sentul 16/29 dan Seri #3 Zhuhai 1/25). Sedangkan M Fadli berada di urutan ke enam dengan nilai 42 (Seri #1 Sepang 10/DNS, Seri #2 Sentul DNF/10 dan Seri #3 13/9).

Senin, 24 September 2012

Kawasaki ER-6n

Sumber : www.superkawasaki.com

Mengenal lebih dekat Kawasaki








Kawasaki ER6n didesain bagi para pecinta moge, dengan power, akselarasi, balance, riding position yang nyaman, bobot kendaraan yang ringan dan body street fighter aerodinamis. Nikmati sensasi touring moge bersama dengan ER6n.



ER-6n Red-Dop Ver 2012
 

Bagi Riders yang tertarik dengan Asesoris Kawasaki tipe ini, silahkan visit SR Merchant dengan menunjukkan kartu Super Riders untuk mendapatkan promosi dan penawaran menarik.

Spesifikasi :
FRAME
Suspensi Depan 41 mm Telescopic Fork
Suspensi Belakang Monoshock Suspension
Rem Depan Rem Cakram Twin Port
Rem Belakang Rem Cakram Twin Port
Ban Depan 120 / 70ZR17M / C (58W)
Ban Belakang 160 / 60ZR17M / C (69W)
Panjang x Lebar x Tinggi 2.100 mm x 770 mm x 1.110 mm
Jarak Poros Roda 1.410 mm
Jarak ke Tanah 130 mm
Berat 204 kg
Kapasitas Bensin 16 Liter
Trail 110 mm
ENGINE
Tipe 4 - Langkah, 2 silinder sejajar
Maksimum Power 53kW (72.1 PS) / 8.500 RPM
Torsi Maksimum 64 N.m (6.5 kgf.m) / 7.000 RPM
Diameter x Langkah 83 x 60 mm
Volume Silinder 649 cm3
Valve System DOHC, 8 Valve
Sistem Bahan Bakar Fuel Injeksi : diameter 38 mm x 2
Sistem Pengapian Digital System
Sistem Pendinginan coolant
Perbandingan Kompresi 10.8 : 1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6 - Speed
Primary Reduction Ratio 2.095 (88 / 42)
Rasio Gigi Ke-1 2.438 (39 / 16)
Rasio Gigi Ke-2 1.714 (36 /16)
Rasio Gigi Ke-3 1.333 (32 / 27)
Rasio Gigi Ke-4 1.111 (30 /27)
Rasio Gigi Ke-5 0.966 (28 / 29)
Rasio Gigi Ke-6 0.852 (23 / 27)
Final Reduction Ratio 3.067 (46 / 15)
Tipe System Final Drive Chain Drive
Kopling Wet Multi - Disc





Kawasaki Ninja ZX-6R New Look

Sumber : Motorplus

From 600 up to 636 cc !!



Lewat gelaran Times Square Takeover di New York, Kawasaki Ninja ZX-6R terbaru resmi dirilis. Spesifikasi teknisnya juga sudah gamblang bisa dilihat. Paling menyita perhatian adalah pada kapastas ruang bakarnya yang kembali ke 636 cc, naik setelah 6 tahun belakangan mengusung kapasitas mesin 599 cc.

Kapasitas mesin yang lebih besar ini diperoleh dari langkah piston atau stoke yang diperpanjang. Meningkat dari 42,5 mm jadi 45,1 mm. Sedang diameter pistonnya tetap 67 mm, hasilnya kapasitas ruang bakarnya naik 37 cc. Mesin 4 silinder ini juga dibekali dengan throttle body lebih gambot kini diameternya jadi 38 mm.

Sejauh ini terlihat sekali kalau Kawasaki memang mau meningkatkan torsi moge supersportnya ini. Tenaganya diharapkan langsung galak meski masih di putaran rendah. Mendukung perubahan ini, langkah lainnya juga dilakukan, seperti mendesain ulang camshaft atau noken as yang kini dibuat memiliki durasi lebih lama dan lift yang makin tinggi. Air filter barunya juga diyakini mampu menambah volume udara yang masuk hingga 12,5 persen.

Motor ini juga dilengkapi dengan fitur kopling baru, memiliki fungsi assist dan slipper. Selain itu ada pula Kawasaki Traction Control (KTRC) dengan 3 pilihan mode sensitifitasnya, untuk penggunaan balap, harian di jalanan dan menghilangkan selip roda belakang sekecil apapun khususnya saat hujan atau melintas di jalanan tidak rata. Fitur KTRC ini bisa diubah lewat tombol panel setang sebelah kiri.

Motor ini juga dilengkapi dengan dua pilihan out put power yang bisa dirasakan oleh pengendaranya, ada full power dan low power. Pada kondisi low power, tenaga mesin hanya tersalurkan 80 persen saja, tidak lebih! Cocok untuk rider pemula atau pengendalian di jalan raya.


Lampu Reflektor depan mirip dengan Kawasaki Ninja ZX-10R, lebih tajam dengan desain meruncing. Sedang fairingnya dari samping punya banyak lekukan tajam dengan lubang udara berukuran besar. Pastinya untuk memperlancar aliran udara mengusir panas mesin.


Sedang buntut dan area tangki masih kental nuansa ZX-6R terdahulu. Volume ruang bakar yang lebih besar bisa dilihat dari stiker "636" di area samping fairingnya.

Sayangnya belum diketahui banyak tentang perubahan spesifikasinya. Yang jelas motor ini akan hadir ke pasaran dengan varian berfitur anti lock brake system (ABS).

Nah bagi Riders yang berminat dengan Kawasaki Ninja ZX-636R ini, tunggu saja tanggal mainnya...


Detail Spec
Engine: Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, four valves per cylinder, inline-four
Displacement: 636 cc
Bore x Stroke: 67.0 x 45.1mm
Compression Ratio: 12.9:1
Fuel System: DFI® with four 38mm Keihin throttle bodies and oval sub-throttles
Ignition: TCBI with digital advance
Transmission: 6-Speed
Final Drive: 520 series X-ring chain
Rake/Trail: 23.5 degrees / 4.0 in.
Frame type: Aluminum perimeter
Front Tire Size: 120/70-ZR17
Rear Tire Size: 180/55-ZR17
Wheelbase: 54.9 in.
Front Suspension / wheel travel: 41mm inverted Showa BP-SFF fork with top-out springs, stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload / 4.7 in.
Rear Suspension / wheel travel: Bottom-link Uni-Trak® with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount, stepless compression damping, 25-way adjustable rebound damping, fully adjustable spring preload / 5.3 in.
Front Brakes: Dual 310mm petal rotors with dual radial-mount, Nissin four-piston, monobloc calipers
Rear Brakes: Single 220mm petal rotor with single-piston caliper
Fuel Capacity: 4.5 gal.
Seat Height: 32.7 in.
Curb Weight: 423.4 lbs.
Overall Length: 82.1 in.
Overall Width: 27.8 in.
Overall Height: 43.9 in.

Rabu, 19 September 2012

Super Riders in otomotif magazine

OTOMOTIF Edisi 13-19 September 2012

Terima Kasih kepada rekan redaksi media Otomotif yang sudah meliput kegiatan Rolling Thunders Super Riders.



Bagi Temen-temen Riders yang ingin mengetahui lebih jauh aktivitas kami silahkan menghubungi atau datang ke sekretariat Super Riders @Riders Corner- Fatmawati
*Address di Menubar "SR Corners"

Kamis, 13 September 2012

Undangan Launching New Kawasaki Ninja 250 ABS

Kawasaki Motor Indonesia kembali menggelar launching Product The New Ninja 250 Injection ABS pada tgl 22 September 2012 @Parkir Timur Senayan. Cekidot beritanya...





Diharapkan partisipasi para Riders Untuk ikut memeriahkan acara launching tsb



Super Riders
 


Cheers….!! Dieci Moto

Posted: 11 September 2012 by Tuan Amos in Activities, Touring & Events

Berikut momentum Gathering Dieci Moto bersama Super Riders,DDOCI, Vendetta Moto, CCI, HDCI, Tagor Club dan SOA yang kami kutip dari Buletin Dieci Moto.. Cekidot...


 
 

Pada hari Minggu, 9 September 2012 kemarin adalah Dieci Moto Inauguration Day yang dilaksanakan di Dieci Moto Jl. Sunan Kalijaga #67, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan. Dihadiri oleh rekan-rekan riders dari club-club motor di Jakarta dan sekitarnya sampai rekan-rekan riders dari Bandung pun ikut hadir meramaikan acara. Acara terlaksana dengan sangat meriah dan penuh ramah tamah berkat dukungan penuh dari rekan-rekan riders yang hadir.


 




 

Oleh karena itu pada kesempatan ini kami dari Dieci Moto ingin mengucapkan terima kasih kami yang sebesar-besarnya kepada rekan-rekan Dieci Moto yang telah hadir secara khusus dan memberikan dukungan kepada kami. Thank you for your support guys, from the bottom of our heart, we really appreciate it. Cheers to our friends!!


 

 
Terima kasih khusus kepada bro Anton, bro Bingky dan S.O.A, bro Kurniawan, bro Januar dan TAGOR, bro Edy Suyitno (Esu) dan PBC, bro Jade dan DDOCI, bro Gofur dan Super Riders, Dok. Gwendy dan X-Vendetta, bro Willy dan CCI, bro Joel dan HDCI, bro Geoffry dan Ogitu.com, bro Andry dan Auto Premier dan juga kepada semua teman-teman yang hadir tapi tidak bisa disebutkan disini satu persatu.


 

Bro Ari Wibowo 'DDOCI' (kiri) - Bro Ramos 'Dieci' - Bro Andri 'SR' (kanan)

 

 

 

Thanks Dieci...

Super Riders




 

Benefits Member


 SR FANTASTIC 4

 

Rabu, 12 September 2012

About us

Description


 

 
SUPER RIDERS


Is one of the Big Bikes Community in Indonesia officially recognized by the IMBI association
These community are dominated by a motorcycle that has an engine cylinder start from 600cc and above

There are officials or members who comes from big bikes user.

Super Riders Community aims to combine the spirit of friendship, gathering enthusiasts, automotive hobbies and creative spirit of its members by conducting positive activities.

 





Sekretariat :
 
(RC-F) Riders Corner - Fatmawati
Jl. RS Fatmawati Raya No. 108A Gandaria Selatan
Cilandak Jakarta Selatan
Indonesia

Contact Person :
SR Brother ...
  • Yos Heri  : 0813 172 71 827
  • Yusuf      : 021 96324084
  • Oka        : 021 409 17 196




Kopdar Rutin


 

Senin, 10 September 2012

Dieci Moto Inauguration Day

On Sunday September 9, was an Honor to be invited guest, we hope this event can strengthen the brotherhood of big bikes community. Thanks Dieci...


Open a bottle of Champagne as a symbol of inauguration at Dieci Cavern
 
Congrats Brothers...
 




Super Riders and Dieci Motolicious Group Photos









Dieci & Sexy Model







Bravo Dieci Moto.... Thanks a lot for everything and Ride Safe